Kinh tế

Thanh "khùng" và thương hiệu Taxi Hội An

Đang thành công trong lĩnh vực kinh doanh khách sạn, đùng một cái, anh không làm nữa. Nhiều người, kể cả người trong gia đình, bảo anh khùng, dở hơi... Hơn nửa năm, anh cứ lúi húi ghi ghi chép chép tính toán. Rồi một ngày, trên các con đường Hội An, người ta thấy xuất hiện những chiếc taxi mang tên Hội An cùng với logo Chùa Cầu thân thương... Anh là Trần Ngọc Thanh, Giám đốc Công ty TNHH-DV-DL Nguyên Thanh - chủ nhân của hãng taxi mang tên Hội An.
 Anh Trần Ngọc Thanh.
Anh Trần Ngọc Thanh.

Không như tưởng tượng của nhiều người về một ông chủ của hãng taxi tư nhân đầu tiên tại Hội An này phải là một tay phong trần, đĩnh đạc hay đại loại là ra dáng một tí... Ngược lại, trông anh rất thư sinh và hiền lành. Anh bảo: "Thức dậy từ 2 giờ sáng, làm việc quần quật, giờ mới được thảnh thơi uống ly cà phê. Thì có cực mới thấy sướng chứ. Sướng nhất là được làm việc mình thích!". Ngoài đường có một chiếc taxi mang tên Hội An với số hiệu 919 919 bóp còi; anh hỏi tôi: "Thấy thế nào?". Tôi không dám đưa ra lời nhận xét vì sợ chủ quan, bởi mới một lần đi taxi mang tên Hội An và nhận được sự chăm sóc rất tận tình của tài xế. Còn lời nhận xét của nhiều người thì chỉ ngắn gọn là rất OK! Nghe xong, anh cười tít mắt.

Trần Ngọc  Thanh, chủ nhân hãng Taxi Hội An: Tôi muốn Taxi Hội An trở thành một phần không thể thiếu của mảnh đất này. Đến với Hội An, đi Taxi Hội An, ăn món ăn Hội An, chiêm ngưỡng Hội An... Đó là một cảm giác rất Hội An. Đó không chỉ là ước muốn của riêng tôi mà còn là ước muốn của tất cả người Hội An. Ngay khi tôi chọn logo mang hình Chùa Cầu cũng với ý nghĩa đó.

Ít ai biết được, để làm nên được sự thành công cho một hãng taxi tư nhân đầu tiên tại Hội An; trong khi đã có sừng sững một đàn anh Mai Linh vốn đã rất nổi tiếng khắp nước, Thanh đã phải gần như vắt kiệt sức. " Mọi chuyện bắt đầu từ những lần nói chuyện cùng bạn bè, nghe họ than vãn về chuyện gọi mãi taxi mà không được vì tổng đài bảo đã hết xe... vậy là tôi nảy sinh ra ý định mở một hãng taxi riêng. Dù trong đầu chưa có một chút khái niệm nào về lĩnh vực này và đi từ con số 0, nhưng tôi tranh thủ tối đa thời gian để tham khảo trong sách vở, internet rồi bạn bè gần xa... Gia đình, vợ con đều không ủng hộ vì bảo quá mạo hiểm khi bỏ ra một số vốn lớn như vậy. Nhưng trong tôi vẫn luôn có một niềm tin thành công. Tôi cặm cụi tính toán hơn nửa năm trời, rồi mới quyết định thành lập hãng. Tôi thấy mình đã quyết định đúng!", Thanh tâm sự.

Taxi Hội An
Taxi Hội An
Chính thức đi vào hoạt động vào ngày 5-10-2008, Taxi Hội An giờ đây đang được rất nhiều người tìm đến. "Lần đầu tiên tôi thấy và chọn Taxi Hội An vì tên gọi của nó. Nhưng giờ thì tôi bị chinh phục bởi cung cách phục vụ nhanh nhẹn, chuyên nghiệp và tài nói năng của đội ngũ tài xế. Nói chung là tôi rất hài lòng!”, chị Nguyễn Thanh Lan, du khách từ Hà Nội cho biết.

Được xem là người khá giả, có một cuộc sống đủ đầy và an nhàn, nhưng Thanh đã không dừng lại ở đó. Với quyết tâm và tinh thần không ngại khó, thành công đã đến với anh một lần nữa khi 20 chiếc xe Toyota (trị giá hơn 10 tỷ đồng) trong mấy tháng qua luôn hoạt động hết công suất. Và để có được điều đó, anh cũng đã lao vào làm và điều hành một cách nghiêm túc suốt hơn mấy tháng qua. Cứ đúng 2 giờ sáng, nhân viên tổng đài đã thấy anh xuất hiện ở công ty để cùng anh em kiểm tra xe, báo cáo lộ trình và thay đổi ca... Mọi việc kết thúc khi mọi nhà vẫn còn đang yên giấc thì anh lại chạy đến một góc phố nào đó, uống ly cà phê và quan sát thử xem tài xế của mình lái xe như thế nào. Lắng nghe khách hàng nhận xét xe mình để còn sửa đổi, hoàn thiện. Không những vậy, anh quan niệm phải kinh doanh như thế nào cho có văn hóa của cư dân phố cổ. Đội ngũ tài xế của anh trên 20 người đều là người bản địa, thông thạo mọi ngóc ngách Hội An và đặc biệt đều nắm rất rõ về các di tích và địa điểm văn hóa ở đây. "Tôi muốn đào tạo mỗi tài xế không chỉ là tài xế mà còn là một hướng dẫn viên cho du khách. Có như vậy mới làm cho du khách thấy được người Hội An thật thân thiện và hiểu biết". Hằng tháng, anh phối hợp với các cơ sở dạy ngoại ngữ để bổ sung trình độ giao tiếp tiếng Anh cho các tài xế để họ có thể phục vụ tốt nhất cho các du khách nước ngoài...

Với bước khởi đầu thành công như vậy, anh luôn tâm niệm tất cả đều là nhờ công sức của anh em tài xế và toàn thể nhân viên công ty. Mức lương trên 2 triệu đồng/ tháng; đó không chỉ là niềm khích lệ mà quan trọng hơn cả đội ngũ Taxi Hội An hiểu rất rõ mình cần phải làm tốt hơn nữa cho một thương hiệu mang tên Hội An.

QUANG MINH Theo http://baoquangnam.com.vn

Ý kiến (4)

  1. robe · 27 tháng 6, 2009 · 05:12

    taxi Hội An mới thành lập cũng coi như thành công phần nào. Nhưng ngày 15 tháng 7 tới đây sẽ xuất hiện 1 hãng taxi mới mang tên Sông Hoài, với cung cách phục vụ an toàn , tận tình , chu đáo thì tôi tin sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của taxi Hội An :s40
  2. robe · 27 tháng 6, 2009 · 05:21

    tôi củng kô đồng ý với ý kiến cho rằng tài xế taxi Hội An là trên 20 người. Nếu 20 xe thì số lượng tài phải lên đến 44. 40 N/V lái chính thức và 4 N/V dự bi. 44 N/V này cũng không phải hoàn toàn là dân bản địa. 1 số là từ nơi khác đến. và tôi cũng xin khẳng định rằng bài viết trên không phải của 1 nhà báo hay đơn vị truyền thông nào đăng tải mà do Công Ty tự khuyết trương thương hiệu của mình.
  3. Ngọc · 8 tháng 7, 2009 · 00:50

    Đi taxi tốn kém lắm:D đi xe ôm còn đã hơn, nhưng ngoại trừ 1 số trường hợp bất khả kháng ở đó kô có xe ôm :s2
  4. tieulong · 5 tháng 8, 2009 · 04:50

    Cũng là 1 y tuong hay, nhưng phố cổ nhỏ hẹp - thị trường không to- đi lại cũng không khó khăn mấy. Nhu cầu về taxi co lẽ kho lớn, nếu mà 2 hãng thì " chít ". Tui cũng đồng ý là đi xe ôm dễ dàng hơn nhiều, lại rẻ, lại nham nhảm khắp , còn nếu du khách muốn đi xa thì đã có xe của các hãng lữ hành ngay trong phố cổ. :s2

Gửi ý kiến của bạn

- Bình luận được kiểm duyệt trước khi hiển thị.

- Email sẽ không hiển thị trong bình luận, chỉ dùng để thông báo khi có phản hồi mới.